新能源汽车能源系统和动力系统比传统燃油汽车复杂，其电控系统包含大量子系统，且各子系统之间需要彼此交互和匹配，导致通信数据量大，每个子系统都需要大量的计算。在新能源汽车上传统的分布式架构越来越难以满足要求，新的以域控制器为核心的集中式架构成为新能源汽车电子电气架构的主要发展趋势。
本书针对新能源汽车的特点，分析了采用域控制器的新能源汽车电控系统的架构特点和设计方法，详细介绍了域控制器中主干通信方式车载以太网，以新能源汽车主流的动力域、底盘域、座舱域、车身域为例介绍了各个域的结构特点和域控制器

本书讨论了新能源汽车技术及应用的有关内容, 共分为5章。第一章讨论了新能源汽车的定义与分类, 闸述了环境和能源问题对于发展新能源汽车的必要性, 并介绍了新能源汽车的发展现状及趋势; 第二章重点论述了动力电池与能量存储, 包括电化学蓄电池、太阳能电池、超级电容和飞轮电池, 还介绍了混合能量存储系统储能装置; 第三章讲述了纯电动汽车的基本结构及原理, 同时也讲述了电池管理系统; 第四章讲述了混合动力汽车的结构及原理, 给出了申联式、并联式、混联式混合动力汽车驱动系设计; 第五章对电动汽车充

本书包括汽车直流电路分析、汽车电源电路分析、汽车常用仪表的使用、汽车点火系统的变压原理、汽车用直流电动机与电气控制、晶体管在汽车电路中的应用和数字电路在汽车电路中的应用。

本书基于惯容的悬架系统分析与设计方面的研究成果，系统总结了惯容在悬架系统中应用的基本思路和基本方法，从无源(被动)控制、基于被动惯容的半主动控制、基于半主动惯容的半主动控制三个方面展开论述。

《图说智能汽车域控制器技术》紧密围绕智能汽车域控制器技术、域控制器分类、域控制器硬件架构、域控制器软件架构、面向服务的架构、云管端跨域协同等技术，以图说的形式，讲解了相关概念、原理、设计方法。
本书可供具有一定工科背景、对汽车前沿技术感兴趣的非汽车专业人群阅读使用，也可供汽车专业的入门者学习使用，对从事智能汽车、汽车电子电气架构技术研发和产业化的研究生、工程师和创业者亦有参考价值。

本书主要介绍了公路工程各组成部分的主要施工方法、施工工艺和施工流程，并对公路主体施工的要点进行了系统的总结，还介绍了路基、路面、桥梁等的养护与维修。

本书是一部研究路桥设计与施工管理的学术用书，要内容涵盖了公路隧道基本构造、道路线形设计理论、桥梁隧道施工方法、路桥工程项目管理、公路工程施工技术管理、城市道路建设工程管理等，以适应路桥设计与施工管理的发展现状和趋势。全书主要包括道路线形设计理论、城市快速路设计、桥梁施工基本知识、路桥建设管理模式、路桥施工项目成本管理、施工项目技术与质量控制等内容，希望本书能够给相关行业工作人员带来一些启示与参考。

本书以我国西部山区公路工程建设为依托，详细分析了崩塌的演化阶段，通过现场调查和室内实验，揭示了崩塌形成与演化的地质学成因。对崩塌从地质力学角度研究了崩塌的类型和形成机理，并在此基础上建立了各类危岩体稳定性计算模型。根据崩塌孕育发生发展特征，针对公路交通的特点，研发了多种崩塌灾害监测预警技术和设备。结合典型崩塌灾害防治实例，提出了系统的崩塌灾害防治思路和措施。

本书从高速公路概述介绍入手，针对桥涵工程建设施工、隧道工程建设施工、高速公路建设灾害预警进行了分析研究；另外对高速公路平面、纵断面及横断面设计、高速公路路基设计、高速公路路面设计做了一定的介绍；还对桥涵工程设计、隧道工程设计、高速公路改扩建工程交通组织设计做了研究。

复杂系统管理是当前全球管理学界广泛关注的重大科学问题，具有重要的学术引领性、前沿性、交叉性与厚重感。近年来，中国学者首次以具有中国特色的复杂系统管理思想为思维原则，运用自主性构建的复杂工程系统管理理论，深入开展我国港珠澳大桥工程管理实践的理论凝练与升华研究，本书即这一研究的主要成果。本书许多内容在工程管理领域突破了基于本体论与还原论相结合的项目管理思维和知识体系，形成了复杂工程系统管理理论与重大工程管理实践紧密结合的新的学术主张和知识变革。