本书从土地资源供需平衡关系入手，建立了一套具有平衡态意义的土地资源承载力评价方法与技术体系；由国家、地区到丝路沿线，定量分析了绿色丝绸之路沿线国家和地区的土地资源供给能力和食物消费水平；从人粮平衡到人地平衡，从土地资源承载力、承载密度到承载状态，系统揭示了丝绸之路沿线国家土地资源承载力及其时序变化规律，并针对重点区域和国别提出土地资源承载力谐适策略和提升路径，为绿色丝绸之路建设提供科学依据和前瞻性建议。

围绕我国城市雨水资源利用实际需求，阐明典型城市雨水资源利用的约束机制，总结美国、荷兰、德国、澳大利亚等创新型国家城市雨水综合利用方式、措施以及效果，归纳创新型国家城市雨水综合利用模式，构建针对我国典型城市雨水综合利用需求措施与方式等的方案集，形成适应国情的城市雨水综合利用模式，为我国城市雨水资源利用供策略支持。构建针对我国典型城市雨水综合利用需求措施与方式等的方案集，形成适应国情的城市雨水综合利用模式，为我国城市雨水资源利用供策略支持。

南海发育20多个类型多样的沉积盆地，地层和沉积样式复杂多样，长久以来缺乏系统的对比研究和统一的地层分区。本书基于近十多年来国家海洋地质保障工程实测的地质地球物理数据，结合以往国家专项以及国际大洋钻探和南海周边国家油气公司的研究成果，在相对统一的原则和标准下，分析了南海及台湾岛东部海域新生代以来地层分区以及主要构造变革时期沉积作用、沉积模式、海侵过程和充填演化。地层分区在南海地层区分区的基础上概括反映了各区地层的总体特征、在时间上的发展交替和展布规律，实现了南海全海域整体性地层对比和分析。沉积作用

颗粒阻尼技术是一种基于能量耗散机理的被动振动控制技术，具有减振效果显著、结构改动小、环境适应性强等优点，已在航空航天、船舶、机械、车辆等领域中广泛应用。本书内容大致分为两部分：一是总结了粒子阻尼技术的研究现状和应用领域，阐明了粒子接触模型和耗能机理；二是研究了颗粒阻尼技术在不同工程项目中的应用，包括基于粒子阻尼的齿轮传动、高铁车辆、船舶动力基座、矿用自卸车、PCB、机床的耗能研究。